Znam da najveći broj Prahovljana nikada nije zavirio na sajt opštine Negotin niti da je pogledao Plan generalne regulacije Prahova. Od decembra 2014.godine, kada su ga odbornici SO Negotin usvojili, Plan GR je pretrpeo (ako sam dobro brojao) šest promena o kojima sam uvek pisao na ovom blogu.
Trenutno je u toku prikupljanje primedbi na nove promene urbanističkog izgleda Prahova i ovim putem želim da ukažem na njih jer to je nešto što u neko naredno vreme očekuje neke Prahovljane koji će prva saznanja dobiti tek kada budu pozvani da se u postupku eksproprijacije odreknu neke svoje njive, vočnjaka, vinograda ili livade. Državni organi relativno lako dobijaju "bitku" sa građanima kada ih pojedinačno pozovu na pregovore, jer, u poslednje vreme zajedničkog stava nema.
Ovoga puta u urbanističkom planu ima predloga za nekoliko promena, i to su:
- rehabilitacija i obnova kolovoza sa signalizacijom, na deonicama državnog puta 2. reda (br. 254) od Prahova do Negotina, dužine 9 km;
- povezivanje luke Prahovo sa državnim putem 1. reda (br. 25) preko posebne saobraćajnice, dužine 1,9 km., koja povezuje državni put br. 254 sa državnim putem 1. reda (br. 25);
- proširenje zone građevinskog zemljišta do novog državnog puta 1. reda (brza saobraćajnica sa 4 trake), koja polazi sa vrha "Džanjevskog brda", spušta se do puta Prahovo-Samarinovac i kroz kružni tok nastavlja do železničke pruge kod mesta, koga zovemo "Kanton". Umesto ranije zamišljene trase prema istoku (do kraja potesa Krng), saobraćajnica odmah skreće pored pruge sa kojom se paralelno kreće sve do glavne kapije "Elixira" odakle nastavlja trasom starog puta za Radujevac i završava se na kraju KO Prahovo prema Radujevcu;
- neminovna potreba da se za trasu puta od Kusjaka do granice sa Radujevcem obezbedi 25 hektara zemljišta radi gradnje "brze saobraćajnice", što je zapravo državni put 1. reda.
U izvodu iz Predloga promene Plana generalne regulacije za naselje Prahovo, na sajtu opštine Negotin dat je prikaz prethodnog predloga puta (važeći Plan. sl. 1) i nove trase puta koja je sada predmet promene Plana generalne regulacije (sl. 2).
Slika br. 2
Na kraju treba pomenuti prednosti koje bi Prahovu donela izgradnja nove brze saobraćajnice:
1. Kompletan teretni saobraćaj, a posebno opasnih materija (amonijak i sumporna kiselina), kretao bi se izvan naseljenih mesta (Negotin, Samarinovac i Prahovo)
2. Teretni saobraćaj više ne bi prolazio pored škole, stadiona i dečijeg igrališta;
3. Prahovljanima i Radujevčanima bio bi vraćen nekadašnji put Prahovo - Kusjak, a putovanja prema miročkim, ključkim naseljima i Rumuniji, više ne bi išla zaobilazno preko Samarinovca;
Na kraju ostaje uverenje da će se uz državni put prvog reda predvideti saobraćajnica za kretanje poljoprivredne mehanizacije i kanala za navodnjavanje iz Plana navodnjavanja negotinske nizije!
Нема коментара:
Постави коментар